6月20日，国内成品油价格再度上调，面对这一变局，各大经销商近期均苦不堪言，而那些本来已有购车意向的消费者，在高油价的影响下亦变得踌躇了起来。日前，关于SUV是否会因油价上调而走向衰微的问题，再次成为汽车业界的热点话题。曾有业内人士分析到，这次的油价风波可能会使素有“油老虎”之称的SUV，因消费者对其产生“买得起、养不起”的念头而风光不再；但同时也有专家认为，油价上调仍旧难以撼动SUV的坚挺市场。

　　对此，长丰集团品牌推广部部长李晖接受本报记者采访时表示：“油价上涨对SUV市场肯定会带来影响，毕竟用车的使用成本增加了。” 李晖说：“一方面，消费者在短时间内的购车需求会暂时停滞，另一方面，消费者在选择普通轿车和SUV车型时肯定会有所考量，其实这就已经会给我们的整体销售业绩带来一些干扰了，当然这种干扰对于所有的汽车厂家也都是一样的。不过对于汽车消费而言，整个市场的态势是呈增长趋势的，消费者在油价上涨过后的一段时间内，会继续考虑买车，这是一种消费惯性，不可能完全停止。对于中端SUV市场，我相信也是如此。”

　　此外，李晖表示，SUV的消费者对油耗的关注程度会弱于普通家庭用车的消费者，油价上涨所带来的压力也会小于后者。拿长丰猎豹CS6为例，在SUV领域，只能算是中等排量，而且通过发动机技术的改进、动力匹配等方面的改进，同等排量的SUV与轿车油耗相差无几，因此从整体来看，油价上涨对长丰的影响会有，但相对小一些。

　　无论中端SUV是坚挺还是疲软，最直接体现的方式还是市场销售。上周，就此话题记者走访了东方基业汽车城内多家中端SUV的经销商。采访中记者发现，目前各个4S店均不约而同地把SUV摆在了最显著的位置，同时，在来店看车的人群中，SUV也几乎成了各个店咨询度最高的车型。而在采访中我们可以发现，目前北京市场上的中端SUV车型呈现着一种两极分化现象。